Смазка с молибденом
Смазка с молибденом
Смазка с дисульфидом молибдена — идеальное решение для обработки деталей, работающих в условиях высокого давления, вакуума, ударных нагрузок или критически высоких температур. Состав отлично сочетает высокую эффективность с простотой применения и универсальностью. Материал позволяет обслуживать большинство сильнонагруженных узлов, обеспечивая необходимый комплекс защитных характеристик и полезных свойств. Благодаря уникальным компонентам, он повышает ресурс деталей, облегчает эксплуатацию, продлевает межремонтный период техники. В нашем каталоге представлены пластичные составы и распыляющиеся покрытия, что позволит выбрать материал с учетом конкретных условий применения.
Свойства и преимущества смазки с дисульфидом молибдена
Смазка с молибденом является многофункциональной. В зависимости от формата она может выполнять несколько функций. Жидкие субстанции облегчают демонтаж резьбовых соединений. Пластичные составы незаменимы, когда нужно выполнить консервацию, обеспечить защиту при хранении запасных деталей. Общими характерными особенностями составов этой группы являются:
- Способность выдерживать высокие механические нагрузки, включая тяжелые условия эксплуатации, агрессивную внешнюю среду.
- Защищают детали механизмов от износа и заклинивания даже при наличии на поверхности минимально допустимого слоя материала.
- Смазка ШРУС с молибденом продлевает срок эксплуатации деталей.
- Обеспечивает высокую работоспособность узлов в широком температурном диапазоне от –30 до +120 0С.
- Предотвращает развитие коррозийных процессов и окисление на обработанной поверхности.
- Материал устойчив к влаге, другим агрессивным средам, включая химически активные технические жидкости, которые используются на современных автомобилях.
- Специальные компоненты обеспечивают надежный защитный эффект даже после полного высыхания смазки, формируя на поверхности слой из твердого вещества.
Особенности применения смазки с молибденом
Смазка ШРУС с дисульфидом молибдена обеспечивает максимальную эффективность в условиях, когда механизмы испытывают внушительные ударные нагрузки. Ее можно использовать для обработки деталей узлов, работающих на небольших оборотах, в числе которых подшипники качения и скольжения, шарнирные соединения и др.
В высокоскоростных узлах эффективность этой смазки существенно снижается. Игнорирование этого правила повышает вероятность появления деформаций, образования заусениц и заеданий из-за критического уменьшения коэффициента трения.