Многоуровневая противоугонная защита:  1. Сохранение блокировки двигателя после снятия с охраны.  2. Отключение блокировки дополнительной командой после снятия с охраны 3. Автоматический возврат в режим охраны при отсутствии команды    разблокировки в течение установленного времени. Управления функцией Anti Hi-jack в режиме “Hands Free” (Опция):     1. Отмена активизации Anti Hi-jack в случае приема сигнала радиометки. 2. Активизация Anti Hi-jack при отсутствии сигнала метки в течении 1 минуты после включения зажигания или открытии двери при включенном зажигании.  Режим турбо таймера:  1. Принудительное продление работы двигателя в течение заданного времени после выключения зажигания ключом. 2. Возможность досрочного отключения поддержки зажигания до окончания времени работы турбо таймера.  Широкий набор охранных, диагностических и сервисных функций:  1. Два пульта управления сигнализацией. 2. Защита кода радиокоманд с помощью изменяемого ключа шифрования.  3. Память состояний при отключении питания.  4. Программируемый персональный код доступа в систему (PIN код) 5. Дистанционная постановка/снятие с охраны.  6. Автоматическая постановка на охрану. 7. Автоматический возврат в режим охраны.  8. Постановка на охрану без звуковых сигналов. 9.  Дистанционное отключение датчика. 10. Дистанционное отключение тревоги без снятия с охраны. 11. Предупреждение о неисправности при постановке на охрану. 12. Предупреждение о тревоге при снятии с охраны. 13. Светодиодная индикация причины тревоги.  14. Учет задержки гашения салонного света.  15. Дистанционное и автоматическое управление центральным замком при включенном зажигании. 16. Режим двушагового отпирания дверей при снятии с охраны.  17. Режим технического обслуживания Valet. 18. Двухуровневый датчик удара. 19. Возможность программного выбора конфигурации датчика удара. 20. Миниатюрный центральный блок. 21. Входы отрицательных и положительных концевых выключателей.  22. Выходы управления запиранием/отпиранием дверей (-300мА) 23. Силовые выходы управления габаритными огнями (встроенное реле 10А).  24. Возможность управления электрическими стеклоподъемниками. 25. Программируемый двойной импульс отпирания 26. Программируемый двойной импульс запирания. Дополнительные каналы управления: Выход отпирания багажника. Программируемый выход 1 с возможностью выбора одного из 3 режимов: 1. Выход “вежливой” подсветки. 2. Выход турбо таймера. 3. Выход для подключения дополнительного нормально-замкнутого реле блокировки Программируемый выход 2 с возможностью выбора одного из 4 режимов: 1. Закрытие стекол при постановке на охрану. 2. Выход на клаксон. 3. Импульс по удержанию кнопок. 4. Выход для двушагового отпирания дверей.