Узел собирается из деталей, производимых на штампах собственного инструментального производства компании. Сборка узла происходит на линии зафланцовки, состоящей из двух гидравлических прессов методом зафланцовки на штампах. Между панелями капота в районе замка приклеена шумоизоляционная накладка. Для защиты от коррозии узел проходит подготовку и окраску на линии грунтования, капот покрывается грунтовкой В-МЛ-0143 и подвергается горячей сушке при температуре 1800С. После изготовления проводятся испытательно-монтажные работы на мощностях предприятия, которые подтверждают полную совместимость данного узла с кузовом.