Новинка от ROSTECO для автомобилей ВАЗ повышенной проходимости! Усиленный металлический каркас штанг. Полиуретановые втулки. Идеально для экстремальных нагрузок!Металлический каркас штанг, изготавливается из высокопрочной стальной трубы, обладает высокими значениями усилий на разрыв и кручение, что обеспечивает надежную работу и долговечность подвески.Для изготовления втулок используется полиуретан - класс синтетических эластомеров с программируемыми свойствами. Полиуретаны широко применяются в промышленности как эффективные заменители резины — для изготовления деталей, работающих в агрессивных средах, в условиях больших знакопеременных нагрузок и температур. Рабочая температура для большинства полиуретанов — от -60° С до +80° С. Допустим кратковременный (до 24 часов) нагрев до 120° С.В подвеске автомобилей сайлентблоки, втулки и подушки из полиуретана используются достаточно давно — более 20 лет. Здесь полиуретан значительно превосходит своих резиновых предшественников. Однако, массового распространения полиуретан не получил в силу чисто экономических причин — изделия из полиуретана дороже и сложнее в изготовлении. Поэтому, на настоящее время, основной сферой применения полиуретана является тюнинг подвески внедорожников и спортивных машин — та сфера, где качество изделий ценится выше, чем грошовая экономия на цене. СРАВНЕНИЕ физико-механических свойств резины и полиуретана. Наименование показателя Резина Полиуретан Твердость по Шору (шкала А) 65-75 40-98* Модуль упругости при растяжении 100% 12 29 Эластичность по отскоку (%) 30 40 Предел прочности при разрыве (кг/см2) 115 312 Предел прочности при разрыве (%) 200 540 Прочность на раздир (метод С), Н/мм 20 58 Коэффициент морозостойкости по эластичному восстановлению после сжатия, при –50°С 0,2 0,45 Абразивная стойкость (Шабер Н22) 2 10