Раскоксовка двигателя пенная для моторов объемом до 1.3 л. Предназначена для очистки клапанов, впускного тракта, камеры сгорания, компрессионных поршневых колец бензиновых и дизельных ДВС от высокотемпературных углеродистых отложений: нагар, шлам, отложений смол с сохранением эксплуатационных характеристик двигателя. Удаляет отложения на клапанах, во впускном коллекторе, верхней части поршня, в области первого поршневого кольца. Может использоваться для очистки клапана EGR, турбокомпрессора и иных деталей из алюминия, стали, чугуна. Очищает лучше за счет 5 циклов смачивания, растворения и смывания нагара. СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ ДЛЯ ОЧИСТКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА 1. Перед применением выдержать баллон при комнатной температуре в течении 6 часов; 2. Прогреть ДВС до рабочей температуры, отсоединить пластиковую часть впускного коллектора; 3. Распылить состав во впускной колодец головки блока цилиндров до полного заполнения пеной; 4. После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5-7 минут, после чего повторить п.2; 5. Количество повторов зависит от количества отложений. Рекомендуется 4-5 повторов; 6. Остатки состава с загрязнениями удалить при помощи ветоши, после чего продуть коллектор сжатым воздухом, прикрывая колодцы ветошью. Не допускать попадания на кожу, глаза, слизистые; 7. Собрать впускной коллектор, после чего рекомендуется провести очистку камеры сгорания. СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ ДЛЯ ОЧИСТКИ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ 1. Перед применением выдержать баллон при комнатной температуре в течении 6 часов. 2. Прогреть ДВС до 50-60°С, Снять катушки зажигания и свечи зажигания. 3. Распылить состав через свечной колодец до полного заполнения пеной камеры сгорания. 4. После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5-7 минут, после чего повторить п.2. 5. Количество повторов зависит от количества отложений. Рекомендуется 4-5 повторов. 6. Остатки состава с загрязнениями откачать при помощи трубки и шприца. 7. Закрыть все свечные отверстия ветошью для предотвращения разбрызгивания жидкости. 8. Прокрутить двигатель стартером в течении 10 секунд. 9. Установить все свечи зажигания и катушки зажигания. 10. Завести двигатель и дать поработать 5 минут. Из выхлопной трубы может выходить густой дым. Нужно несколько раз поднять обороты двигателя до 3000-4000 об/мин, пока дым станет менее насыщенным. 11. Заглушить двигатель и слить отработанное масло. 12. Сразу залить промывочное масло и промыть в соответствии с инструкцией по его применению. 13. Установить новый масляный фильтр и залить эксплуатационное масло. 14. На сильнозагрязненых ДВС рекомендуется повторить процедуру через 10 тыс. км. Использовать при температуре на ниже +10С. Галичие задиров на стенках цилиндров является противопоказанием к применению раскоксовки. ISO 9001:2015 Код ТН ВЭД ЕАЭС 3403199000