Раскоксовка двигателя пенная для моторов объемом до 2,5л Пенный состав предназначен для очистки бензиновых и дизельных ДВС от высокотемпературных углеродистых отложений: нагар, шлам. Удаляет отложения на клапанах, во впускном коллекторе, верхней части поршня, в области первого поршневого кольца. Может использоваться для очистки клапана EGR, турбокомпрессора и иных деталей из алюминия, стали, чугуна. Не содержит кислот, едких щелочей, аммиака и нашатырного спирта. Не вызывает коррозии стали, алюминия, чугуна и их сплавов. При соблюдении инструкции не воздействует на резиновые и пластиковые элементы ДВС. Очищает лучше за счет 5 циклов смачивания, растворения и смывания нагара. Восстанавливает компрессию. Без едкого запаха. Использовать при температуре баллона не ниже +10°С. Беречь от солнечных лучей, избегать нагревания выше +50°С. При работе обязательно использование защитных перчаток. Не вдыхать и не глотать. Не допускать попадания на кожу, в глаза. Хранить в недоступном для детей месте. Наличие задиров на стенках цилиндров является противопоказанием к применению раскоксовки. • Заполняет камеру сгорания • Проникает и растворяет отложения • Очищает компрессионные кольца • Подходит для впускного коллектора СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ ДЛЯ ОЧИСТКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА: 1. Перед применением выдержать баллон при комнатной температуре в течении 6 часов. 2. Прогреть ДВС до рабочей температуры, отсоединить пластиковую часть впускного коллектора. Двигатель должен быть теплым, но не горячим. 3. Распылить состав во впускной колодец головки блока цилиндров до полного заполнения пеной. 4. После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5-7 минут, после чего повторить п.2. 5. Количество повторов зависит от количества отложений. Рекомендуется 4-5 повторов. 6. Остатки состава с загрязнениями удалить при помощи ветоши, после чего продуть коллектор сжатым воздухом, прикрывая колодцы ветошью. Не допускать попадания на кожу, глаза, слизистые. 7. Собрать впускной коллектор, после чего рекомендуется провести очистку камеры сгорания. СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ ДЛЯ ОЧИСТКИ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ: 1. Перед применением выдержать баллон при комнатной температуре в течении 6 часов. 2. Прогреть ДВС до 50-60°С. Снять катушки зажигания, свечи зажигания, свечи накаливания или форсунки на дизельном двигателе. 3. Распылить состав через свечной колодец до полного заполнения пеной камеры сгорания. 4. После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5-7 минут, после чего повторить п.2. 5. Количество повторов зависит от количества отложений. Рекомендуется 4-5 повторов. 6. Остатки состава с загрязнениями откачать при помощи трубки и шприца. 7. Закрыть все свечные отверстия ветошью для предотвращения разбрызгивания жидкости. 8. Прокрутить двигатель стартером в течении 10 секунд. 9. Установить все свечи зажигания и катушки зажигания, свечи накаливания или форсунки на дизельном двигателе. 10. Завести двигатель и дать поработать 5 минут. Из выхлопной трубы может выходить густой дым. Нужно несколько раз поднять обороты двигателя до 3000-4000 об/мин, пока дым станет менее насыщенным. 11. Заглушить двигатель и слить отработанное масло. 12. Сразу залить промывочное масло и промыть в соответствии с инструкцией по его применению. 13. Установить новый масляный фильтр и залить эксплуатационное масло. 14. На сильнозагрязненых ДВС рекомендуется повторить процедуру через 10 000 км. 15. Для защиты и восстановления от износа ДВС рекомендуем применить металлоплакирующие составы RESURS. Марка - Пенный очиститель ДВС «Валера». Хранить в сухом помещении при температуре от -20°С до + 40°С в недоступном для детей месте. Срок годности - 3 года. RU.77.01.34.008.Е.000908.03.20 ТУ 2384-025-45540231-2006 ISO 9001:2015 Код ТН ВЭД ЕАЭС 3402909000 Сделано в России. КРОСС ВМПАВТО 8505